Система организации проведения технических ревизий (проверок) и технического аудита системы менеджмента безопасности движения


^ Система организации проведения технических ревизий (проверок) и технического аудита системы менеджмента безопасности движения


1. Технические ревизии (проверки) по вопросам обеспечения безопасности движения поездов (дальше – технические ревизии) и технический аудит системы менеджмента безопасности движения в ОАО «РЖД Система организации проведения технических ревизий (проверок) и технического аудита системы менеджмента безопасности движения» являются одними из главных форм воплощения контроля организации обеспечения безопасности движения поездов и составными частями профилактической работы по предупреждению нарушений безопасности движения на жд транспорте.

2. Цель технической ревизии состоит в всеохватывающей оценке Система организации проведения технических ревизий (проверок) и технического аудита системы менеджмента безопасности движения уровня организации обеспечения безопасности движения в подразделениях стальной дороги, эффективности организационно-технических мер, принимаемых в этой области, в том числе с личным ролью работников руководящего состава подразделений, выявлении несоответствий в организации процессов Система организации проведения технических ревизий (проверок) и технического аудита системы менеджмента безопасности движения, связанных с безопасностью движения, в содержании и техническом обслуживании технических средств, ведении документации, также совместном с руководителями этих подразделений определении программки действий по устранению выявленных несоответствий с следующим контролем её выполнения Система организации проведения технических ревизий (проверок) и технического аудита системы менеджмента безопасности движения.

3. Техно ревизия дирекций дорожного подчинения и входящих в их состав структурных подразделений проводится раз в год с проверкой устранения выявленных несоответствий работниками аппарата головного ревизора по безопасности движения поездов стальной дороги Система организации проведения технических ревизий (проверок) и технического аудита системы менеджмента безопасности движения.

4. Аппаратом головного ревизора по безопасности движения поездов стальной дороги разрабатывается годичный план проведения технических ревизий и контрольных проверок дирекций дорожного подчинения, многофункциональных филиалов и входящих в их состав структурных подразделений, который утверждается начальником Система организации проведения технических ревизий (проверок) и технического аудита системы менеджмента безопасности движения стальной дороги.

5. Дирекции дорожного подчинения, многофункциональные филиалы и входящие в их состав структурные подразделения информируются о запланированных технических ревизиях и контрольных проверках за 10 дней.

6. Технические ревизии и контрольные проверки структурных подразделений Система организации проведения технических ревизий (проверок) и технического аудита системы менеджмента безопасности движения дирекций дорожного подчинения проводятся комиссиями под управлением заместителя начальника стальной дороги – головного ревизора по безопасности движения поездов (либо его заместителя), в состав которых входят работники аппарата головного ревизора по безопасности движения поездов стальной дороги Система организации проведения технических ревизий (проверок) и технического аудита системы менеджмента безопасности движения, также руководители и спецы дирекций дорожного подчинения и многофункциональных филиалов. Индивидуальный состав этих комиссий утверждается начальником стальной дороги.

7. Работа комиссий осуществляется в присутствии причастных руководящих работников управления стальной дороги, дирекций дорожного подчинения, многофункциональных Система организации проведения технических ревизий (проверок) и технического аудита системы менеджмента безопасности движения филиалов и входящих в их состав структурных подразделений. Состав комиссий определяется руководителями стальной дороги и причастных дирекций.

8. В процессе технической ревизии члены комиссий используют в нужных случаях запрещенные меры Система организации проведения технических ревизий (проверок) и технического аудита системы менеджмента безопасности движения, предъявляют требования к подходящим руководителям в части оперативного устранения выявляемых несоответствий, угрожающих безопасности движения поездов, и держут под контролем их выполнение. По фактам неудовлетворительного познания руководителями и конкретными исполнителями, связанными с безопасностью движения, нормативных Система организации проведения технических ревизий (проверок) и технического аудита системы менеджмента безопасности движения актов и документов по безопасности движения вносятся предложения об их внеочередных испытаниях в соответственных комиссиях по испытаниям.

9. Итоги технической ревизии и контрольной проверки оформляются актом случайной формы, который подписывается управляющим и Система организации проведения технических ревизий (проверок) и технического аудита системы менеджмента безопасности движения всеми членами комиссии. Акт технической ревизии вручается начальнику проверяемого структурного подразделения дирекции дорожного подчинения либо многофункционального филиала.

10. Результаты разборов оформляются протоколами и изданием соответственных приказов.

11. По результатам технических ревизий разрабатываются и Система организации проведения технических ревизий (проверок) и технического аудита системы менеджмента безопасности движения утверждаются мероприятия по устранению, устанавливается контроль устранения выявленных несоответствий.

12. Технический аудит системы менеджмента безопасности движения – это независящая экспертиза, осуществляемая оковём проведения плановых, внеплановых, всеохватывающих и направленных на определенную тематику проверок системы менеджмента безопасности движения, проводимая Система организации проведения технических ревизий (проверок) и технического аудита системы менеджмента безопасности движения с целью оценки технического состояния объектов жд транспорта и направленная на увеличение уровня безопасности движения.

Порядок проведения технического аудита системы менеджмента безопасности движения и требования к «аудиторам» при проведении технического Система организации проведения технических ревизий (проверок) и технического аудита системы менеджмента безопасности движения аудита должны соответствовать эталонам ОАО «РЖД»:

100 РЖД 1.05.514.1-2009 «Технические аудиты в системе управления безопасностью ОАО «РЖД». Главные положения»;

100 РЖД 1.05.514.2-2009 «Технические аудиты в системе управления безопасностью ОАО «РЖД». Требования, предъявляемые к аудиторам».

Проведение Система организации проведения технических ревизий (проверок) и технического аудита системы менеджмента безопасности движения технического аудита ориентировано на:

улучшение деятельности структурных подразделений и компаний;

преждевременное выявление заморочек;

предотвращение заморочек;

поиск коренных обстоятельств заморочек;

определение рисков и управление ими.

Ответственным за компанию аудита, проведение аудита, разработку и выполнение подкорректирующих и Система организации проведения технических ревизий (проверок) и технического аудита системы менеджмента безопасности движения предупреждающих действий при техническом аудите первого уровня является управляющий подразделения (обладатель процесса). При аудите первого уровня аудиторами являются сами обладатели процессов.

13. Технический аудит первого уровня включает последующие этапы:

13.1. Предварительный шаг;

13.2. Шаг проведения Система организации проведения технических ревизий (проверок) и технического аудита системы менеджмента безопасности движения технических аудитов процессов, связанных с вопросами обеспечения безопасности движения, в линейных структурных подразделениях служб, дирекций, филиалов;

13.3. Шаг проведения технического аудита системы менеджмента безопасности движения дирекций дорожного подчинения либо многофункциональных филиалов Система организации проведения технических ревизий (проверок) и технического аудита системы менеджмента безопасности движения;

13.4. Шаг разработки и выполнения подкорректирующих и предупреждающих действий по результатам проверки;

13.5. Шаг проведения контрольных проверок и повторных (надзорных, инспекционных) технических аудитов.

14. Технический аудит процесса основан на:

14.1. Анализе документов, регламентирующих процесс;

14.2. Проведении Система организации проведения технических ревизий (проверок) и технического аудита системы менеджмента безопасности движения интервьюирования служащих, участвующих в процессе;

14.3. Анализе приобретенной инфы о деятельности, а именно, по корректирующим и предупреждающим действий, проводимым в процессе.

15. Технический аудит процесса по времени проведения делится на:

15.1. Плановый аудит (проводится в Система организации проведения технических ревизий (проверок) и технического аудита системы менеджмента безопасности движения согласовании с установленным графиком проверок);

15.2. Внеплановый аудит (проводится по просьбе обладателя процесса или вышестоящего управляющего).

Годичный план проведения аудита структурных подразделений дирекций дорожного подчинения либо многофункциональных филиалов утверждается управляющим соответственной дирекции, с учётом Система организации проведения технических ревизий (проверок) и технического аудита системы менеджмента безопасности движения 100 % охвата в течение года всех цехов, отделений, участков, околотков, входящих в структурное подразделение.

16. Для воспроизводимости процесса аудита, технический аудит должен проводиться компетентными лицами, главные требования к аудиторам:

16.1. Компетентность по оцениваемым вопросам Система организации проведения технических ревизий (проверок) и технического аудита системы менеджмента безопасности движения;

16.2. Соответственное обучение и производственный опыт;

16.3. Способность работать в группе аудиторов (в команде);

16.4. Профессионализм и самостоятельность мышления;

16.5. Объективность в принятии решения;

16.6. Умение быть максимально четким и осторожным в оценках и высказываниях;

16.7. Отличные аналитические возможности Система организации проведения технических ревизий (проверок) и технического аудита системы менеджмента безопасности движения;

16.8. Способность к убеждению.

17. Аудиторы при проведении технического аудита несут ответственность за:

17.1. Объективность и беспристрастность процесса внутреннего технического аудита;

17.2. Сбор и анализ доказательств, нужных для оценки соответствия проверяемой деятельности (системы) аспектам аудита Система организации проведения технических ревизий (проверок) и технического аудита системы менеджмента безопасности движения;

17.3. Ведение и сохранение записей в процессе аудита;

17.4. Сохранение конфиденциальности.

_____________

Приложение № 25

к приказу

от «10» января 2012 г. № 1/Н


Список принятых в приказе условных сокращений


АЛС - автоматическая локомотивная сигнализация

АЛСН - автоматическая локомотивная сигнализация с автостопом непрерывного деяния Система организации проведения технических ревизий (проверок) и технического аудита системы менеджмента безопасности движения

АСУ - автоматическая система учёта

АСУ ЗМ – информационно-аналитическая система «Замечания машиниста»

АФТО - агентство фирменного транспортного обслуживания

ВГК - ОАО «Вторая грузовая компания»

ВИКС - вагон лаборатория тесты контактной сети

ВЧДР - вагонное ремонтное депо

ВЧДЭ Система организации проведения технических ревизий (проверок) и технического аудита системы менеджмента безопасности движения - эксплуатационное вагонное депо

ГИД - автоматическая система ведения и анализа графика движения поездов

ГО ЧС - штатская оборона и чрезвычайные ситуации

Горьковская дирекции тяги – Горьковской дирекция тяги – структурное подразделение Дирекции тяги – филиала ОАО «РЖД»

Горьковская Система организации проведения технических ревизий (проверок) и технического аудита системы менеджмента безопасности движения дирекция инфраструктуры - Горьковская дирекция инфраструктуры – структурное подразделение стальной дороги

Горьковская дирекция по ремонту тягового подвижного состава – Горьковская дирекция по ремонту тягового подвижного состава – структурное подразделение Дирекции по ремонту тягового подвижного состава Система организации проведения технических ревизий (проверок) и технического аудита системы менеджмента безопасности движения – филиала ОАО «РЖД»

Горьковская дирекция по управлению терминально-складским комплексом – Горьковская дирекция по управлению терминально-складским комплексом – структурное подразделение Центральной дирекции по управлению терминально-складским комплексом – филиал ОАО «РЖД»

Горьковская дирекция управления движением Система организации проведения технических ревизий (проверок) и технического аудита системы менеджмента безопасности движения – Горьковская дирекция управления движением – структурное подразделение Центральной дирекции управления движением – филиала ОАО «РЖД»

ГФ ФПК - Горьковский филиал ОАО «Федеральная пассажирская компания»

ДГА - дизель-генераторная установка

ДГПРУ - дорожный диспетчер по району управления Диспетчерского Система организации проведения технических ревизий (проверок) и технического аудита системы менеджмента безопасности движения центра управления перевозками

ДГПС - старший дорожный диспетчер

дежурный аппарата РБ - сменный ведущий инженер отдела технического анализа аппарата головного ревизора стальной дороги по безопасности движения поездов

ДЗО - дочерние и зависимые общества Система организации проведения технических ревизий (проверок) и технического аудита системы менеджмента безопасности движения ОАО «РЖД»

Дирекция по эксплуатации и ремонту путных машин - Дирекция по эксплуатации и ремонту путных машин – структурное подразделение Горьковской дирекции инфраструктуры

ДЛВОК - дежурный по жд вокзалу

ДМ - Горьковская дирекция по управлению терминально-складским Система организации проведения технических ревизий (проверок) и технического аудита системы менеджмента безопасности движения комплексом – структурное подразделение Центральной дирекции по управлению терминально-складским комплексом – филиал ОАО «РЖД»

ДНЦ - поездной диспетчер

ДНЧ - ревизор движения

ДС - начальник станции

ДСП - дежурный по станции

ДСПП - дежурный по парку

ДЦ - пост диспетчерской Система организации проведения технических ревизий (проверок) и технического аудита системы менеджмента безопасности движения централизации

ДЦС - Центр организации работы жд станций Горьковской дирекции управления движением

ДЦУП - Диспетчерский центр управления перевозками Горьковской дирекции управления движением

стальная дорога - Горьковская стальная дорога – филиал ОАО «РЖД»

ИДП - аннотация Система организации проведения технических ревизий (проверок) и технического аудита системы менеджмента безопасности движения по движению поездов и маневровой работе на стальных дорогах Русской Федерации, утверждённая МПС 16.10.2000 г. № ЦД-790

ИСИ - аннотация по сигнализации на стальных дорогах Русской Федерации, утверждённая МПС 26.05.2000 г. № ЦРБ-757

КАС АНТ - всеохватывающая автоматическая Система организации проведения технических ревизий (проверок) и технического аудита системы менеджмента безопасности движения система учёта, контроля устранения и анализа их надёжности

КЛУБ - всеохватывающее локомотивное устройство безопасности

КМО - комиссионный месячный осмотр

КПБ - коммерческий пост безопасности

КТП - комплектная трансформаторная подстанция

КТСМ - комплекс системы автоматического контроля технического состояния жд Система организации проведения технических ревизий (проверок) и технического аудита системы менеджмента безопасности движения подвижного состава

КЧС ПБ - комиссия по предупреждению чрезвычайных ситуаций и обеспечению пожарной безопасности

ЛАФТО - Линейное агентство фирменного транспортного обслуживания

ЛВЧД - пассажирское вагонное депо ГФ ФПК

ЛПТО - пункт технического осмотра пассажирских вагонов

М - служба коммерческой Система организации проведения технических ревизий (проверок) и технического аудита системы менеджмента безопасности движения работы в сфере грузовых перево­зок Горьковской дирекции управления движением

МВД - Министерство внутренних дел РФ

МВПС - мотор-вагонный подвижной состав

МКР - коммерческий ревизор

МКРС - старший коммерческий ревизор

МПС - Министерство путей сообщения Система организации проведения технических ревизий (проверок) и технического аудита системы менеджмента безопасности движения РФ

МЧС - Министерство РФ по делам штатской обороны, чрезвычайным ситуациям и ликвидации последствий стихийных бедствий

МЧУ - начальник участка ДМ

НГР - начальник грузового района

НЗ-1 - 1-ый заместитель начальника стальной дороги

Нижегородская дирекция связи - Нижегородская Система организации проведения технических ревизий (проверок) и технического аудита системы менеджмента безопасности движения дирекция связи Центральной станции связи – филиала ОАО «РЖД»

НКЧС ПБ - дорожная комиссия по чрезвычайным ситуациям и пожарной безопасности

ОАО «РЖД» - ОАО «Российские стальные дороги»

ОКЧС ПБ - объектовые комиссии по предупреждению Система организации проведения технических ревизий (проверок) и технического аудита системы менеджмента безопасности движения чрезвычайных ситуаций и обеспечению пожарной безопасности

ООН - Организация Объединенных Наций

ПВ - вводная панель

ПГК - ОАО «Первая грузовая компания»

ПД - дорожный мастер

ПДБ - бригадир пути

ПДС - старший дорожный мастер

ПКО - пункт коммерческого осмотра

ППОГ - правила перевозок Система организации проведения технических ревизий (проверок) и технического аудита системы менеджмента безопасности движения небезопасных грузов по стальным дорогам

ПТО - пункт технического осмотра вагонов

ПТЭ - Правила технической эксплуатации стальных дорог Русской Федерации № ЦРБ-756

ПФО - Приволжский федеральный округ

ПЧ - дистанция пути

РБ - аппарат головного ревизора стальной Система организации проведения технических ревизий (проверок) и технического аудита системы менеджмента безопасности движения дороги по безопасности движения поездов

РДЖВ - Региональная дирекция жд вокзалов

РС - радиосвязь

РФ - Русская Федерация

РЦС - региональный центр связи Нижегородской дирекции связи

САИ ПС - система автоматической идентификации подвижного состава

САУТ - система автоматического управления Система организации проведения технических ревизий (проверок) и технического аудита системы менеджмента безопасности движения торможением

СКНБ - сигнализация контроля нагрева букс

Служба автоматики и телемеханики - Служба автоматики и телемеханики Горьковской дирекции инфраструктуры

Служба вагонного хозяйства - Служба вагонного хозяйства Горьковской дирекции инфраструктуры

Служба пути - Служба пути Горьковской дирекции Система организации проведения технических ревизий (проверок) и технического аудита системы менеджмента безопасности движения инфраструктуры

Служба электрификации и электроснабжения - Служба электрификации и электроснабжения Горьковской дирекции инфраструктуры

ССПС - особый самоходный подвижной состав

СЦБ - сигнализация, централизация и блокировка

ТБ - тормозной ботинок

ТК РФ - Трудовой кодекс Русской Федерации

ТО - техническое сервис Система организации проведения технических ревизий (проверок) и технического аудита системы менеджмента безопасности движения

ТОР - текущий отцепочный ремонт

ТП - тяговая подстанция

ТРА - техническо-распорядительный акт

ТСКБМ - телемеханическая система контроля бодрствования машиниста

ТУ, НТУ, МТУ - технические условия погрузки и крепления грузов

ТУ-2000 - Технические указания Система организации проведения технических ревизий (проверок) и технического аудита системы менеджмента безопасности движения по устройству, укладке, содержанию и ремонту бесстыкового пути, утверждённые МПС РФ 31.03.2000

ТЧМ - машинист

ТЧМИ - машинист инструктор

ТЧМП - ассистент машиниста

УКСПС - устройство контроля схода подвижного состава

филиал ФГП ВО ЖДТ РФ - филиал Федерального муниципального предприятия Система организации проведения технических ревизий (проверок) и технического аудита системы менеджмента безопасности движения Ведомственная охрана жд транспорта РФ на Горьковской стальной дороге

ФПК - ОАО «Федеральная пассажирская компания»

ФСБ - Федеральная служба безопасности

Федеральная служба по надзору в сфере транспорта – Ространснадзор

ШНЦ - электромеханик СЦБ

ШНЦС - старший Система организации проведения технических ревизий (проверок) и технического аудита системы менеджмента безопасности движения электромеханик СЦБ

ШЧ - дистанция сигнализации, централизации и блокировки

ЭПТ - электропневматический тормоз

ЭЧ - дистанция электроснабжения

_____________










sistema-osnovnih-filosofsko-pedagogicheskih-polozhenij-fighting-motion-kak-vida-edinoborstv.html
sistema-osnovnih-meropriyatij-programma-profilaktiki-pravonarushenij-v-kaluzhskoj-oblasti-2010-2012-godi.html
sistema-osvoeniya-uchashimisya-osnov-teorii-literaturi-prikaz-ot-2012g-osnovnaya-obrazovatelnaya-programm-a-nachalnogo.html